在很多传统行业日渐式微的今天，张学光的转型似乎是必然的。从煤炭到酒店再到航空，他笑称自己的事业经历了从地下到地上再到天上的升级。调侃背后的事实是，他几乎是把搞煤炭时积累的全部身家投入到通航事业里了。“因为不转变，就是死路一条”。
然而，转型是艰难的。2009年以来，来自***层面的通航政策红利不断释放，几乎所有人都知道通航要“火”了。张学光也敏感地在2010年介入其中，但却和纷纷涌入的各路资本一样，发现面对的是一个叫好不叫座的尴尬局面。
昙花一现的新企业、转瞬即逝的新面孔、此起彼伏的新业务，张学光始终坚守这块阵地，却也坦陈走了很多弯路。“我们再不能坐井观天、沉醉在自己的小圈子里了”。
随后，他和很多创业者一样，被裹挟进了“互联网＋”的浪潮中，在这一两年里，他用互联网思维系统地“武装”了自己的头脑，频繁出入各类有关互联网的大师课程班，“增加粘性”、“重度垂直”这样的语汇也常常在聊天时挂在他的嘴边。
那么，究竟怎么干通航？经过漫长而缜密的打磨，最终，张学光将“飞行部落”这样一个概念推向了市场，而操作模式正是如今甚为流行的“***”。
体验感
在堵车、堵人又堵心的都市中，如何换一种方式去生活？——和很多创业者“讲故事”的套路类似，张学光直接将消费者的需求置于故事的背景中。而他描绘中的草原部落就是解决方案——“蓝天白云绿草地，尽情呼吸好空气，草米奶茶手抓肉，开着飞机去享受”。
这背后正是他利用“互联网＋”的思维，将鄂尔多斯鄂托克旗的旅游资源与飞行相结合而打造的***产品，更是他跳出通航干通航、用市场推动产业、用结果倒推过程的理念。然而，如何***一个飞行部落？这听上去仍有些不可思议。
事实上，你***少只要拿出一万元钱就可以参与这项***。讲到这里，张学光会狡黠地看着你说：“动心吗？”
是的，面对产品约定中几乎是数倍高于***成本的现实，消费者会动心吗？就在不久前，张学光在武汉进行了一场路演，台下90%的人当场参与***或许就是这个问题的答案。而***额度的不同，也意味你将获得不同档次的权益。应该说，这种团购＋预购的方式降低了消费门槛，同时也提前锁定了目标客户群。
按照张学光的规划，在草原上，每一个参与***的消费者都被定位为牧场的主人，在享受丰富的草原休闲旅游项目的之外，让他们去体验飞行、培养对飞行的兴趣才是他真正要做的事。
“你想飞就飞嘛，这和***性很强的飞行小镇不同，我希望对于普通人来说，飞行不再是一个小圈子里的神秘的事情。”他反复强调体验感，因为只有当大众有了强烈的体验感之后，才会催生更进一步的需求，跳伞、航拍、私照培训……而彼时被筛选出来的人，则是这个商业模式中真正需要的目标消费人群。
做平台
如今，在距鄂尔多斯康巴什新区不远的一处直升机临时起降点，每天都有一架R44直升机频繁起降开展体验飞行和空中观光业务，经营方正是张学光的蒙航航空。据他介绍，这项业务在当地很受欢迎，这很大程度上是缘于238元一位／次的实惠价格。
“业内人士都知道这个价格不赚钱，但我的目的就是让大家可以随意体验。如果把价格定在1000元，那就把大部分人排除在外了”。张学光说，即便是站在投资者的角度，当他们看到了这么好的市场时为什么不介入？张学光在自己的企业里开放了49%的股权，正是希望各行各业的人共同参与进来。“我不是筹钱而是筹人，他们背后有资源，懂资本，有社群，通航不应该只在自己的小圈子里玩”。
锁定市场人群之后，当这些可嫁接飞行元素的传统产业蓬勃发展起来，自然可以反哺和带动通航产业的发展。“过去买飞机，建机场，再寻找消费者的传统思路是不行的。当我们拥有了数量庞大的、有黏度的飞行爱好者群体之后，当地的通航公司和基础设施资源自然就会找到我的平台，你来服务，我来管理”。草原飞行部落就是他在这个模式下做的一个“实验”，而下一个沙漠飞行部落已经在筹划中。
张学光坦言，未来，他的通航事业将***转入轻资产模式，即只做平台和管理，而他的最终目标是进入资本市场——上市。因此，他希望“飞行＋当地传统产业”的模式可以快速复制，“比如在海南可以做海上飞行部落，在江南可以做水乡飞行部落。3年内，我们要筹到100个部落”。
这并非不可能完成的任务，在张学光看来，飞行部落的族群裂变是很快的。“互联网把中间的环节都砍掉了。部落成员也有着很强大的朋友圈和人脉关系，可能下一个部落的成员就是由这个部落的成员召集组织起来的，有了规模之后我们的平台甚至可以将上游的制造业整合进来”。
“互联网＋”
事实上，张学光***初的思路始终绕着飞机本身打转，“要做中国一个***飞机的人”。然而，从***飞机到***飞行部落的转变仅仅用了几个月里。因为随着对互联网理解的不断深入，他认识到，搭建平台才是他真正要做的事。
“互联网＋”对张学光的改变是***的。可以说，他从能源大咖到通航新贵的路程，因为“互联网＋”的介入而峰回路转。做了多年被戏称为“坐着钱就来了”的煤炭生意，他坦陈，思维模式的转变过程非常艰难。某种程度上讲，张学光是众多做能源起家的老板们的一个缩影，转型，是他们***面对的现实和***要做的事。
过去，他行事低调，几乎从不接受采访，也很少在公开场合讲话，用他的话说：“有很多人在我面前谈论我得产业，却不知道我是谁”。而如今的他在一个月里就要数度往返于全国各个城市进行路演、录制节目，他不放弃任何一个谈论自己产品和理念的机会。“因为接触了互联网之后会发现，马云、雷军他们就是这样做的”。
助理常常感慨他的勤奋和变化，出差住在酒店头脑风暴到深夜几乎是家常便饭，而平日里的员工聚餐竟会以***的方式进行。
……
走了很多弯路，投入了1个多亿，张学光很肯定地说，未来20年会一直在航空圈干。“我会一直创新，抛去那些壁垒不说，即便某天有人复制了我现在的创业模式，但到那时我或许已经升级了，不玩这个了。你***是后来者”。
干通航，就得转变思维，人家煤炭大咖都转互联网思维了，你还待在原地？
说的就是你，嘿嘿。
